氢能重卡试点项目运营一年

——氢能重卡试点项目运营一年，碳排放降低50%，运输效率提升30%

日前，上海捷氢科技股份有限公司（以下简称“捷氢科技”）与德国大陆集团汽车子集团联合宣布，双方在常熟合作的氢燃料电池物流车试点项目取得突破性进展。自2023年10月启动以来，项目已安全运营超4.2万公里，碳排放降低约50%，运输效率提升30%，为汽车产业链物流运输的绿色转型提供了可复制的示范方案。

共创模式破解物流脱碳难题
面对物流行业高碳排放与新能源车型续航焦虑的矛盾，大陆集团汽车子集团中国团队联合捷氢科技及生态伙伴，在常熟构建了氢能运输生态系统。项目以常熟银河路加氢站为枢纽，采用捷氢科技配套的18吨燃料电池物流车，往返于常熟与无锡两地执行汽配件运输任务。

“氢能卡车每百公里仅消耗少量氢气，相比传统燃油车减排效果显著。”大陆集团汽车子集团亚太区供应链总监张怡表示，项目通过共创模式整合氢燃料供应商、物流服务商及整车企业资源，验证了氢能在汽配运输领域的技术可行性与生态可复制性。

捷氢科技技术赋能绿色物流
作为上汽集团孵化成立的氢能科技企业，捷氢科技为项目提供了车规级燃料电池系统解决方案。其自主研发的PROME P390燃料电池系统额定功率达92kW，系统体积功率密度高达1021W/L，动态响应速率达30kW/s，可实现-30℃低温冷启动，性能指标达到国际先进水平。

“我们针对汽配运输场景优化了动力与经济性匹配，确保车辆在高频次、长距离运营中保持高效可靠。”捷氢科技总经理卢兵兵介绍，公司最新一代PROME P4系列燃料电池系统已实现技术指标提升30%、成本下降40%，为大功率重卡应用提供了更具竞争力的解决方案。

示范效应推动产业链升级
目前，捷氢科技配套的18吨、49吨燃料电池中重卡车型已接入大陆集团、上汽集团、吉利集团等近10家企业的物流运输体系，在全国多地落地汽配件运输场景。针对400公里以上长距离重载需求，捷氢科技开发的大功率燃料电池系统可为49吨重卡提供500-1000公里续航能力，破解新能源车型续航焦虑。

经测算，在氢气价格保障及政策支持下，49吨燃料电池重卡较传统柴油车更具成本竞争力。大陆集团汽车子集团可持续发展中国区总监沈健表示：“此次试点为行业树立了标杆，我们将继续携手上下游伙伴推动氢能运输规模化应用。”

氢能战略助力“双碳”目标
作为上海市绿色工厂，捷氢科技正加速氢能技术在绿色能源、交通、港口等场景的多元应用。2025年，公司P4系列产品已交付美国氢能移动充电车项目，并与巴西GH2公司达成战略合作，推动全球物流运输业脱碳。

“氢能产业需技术、成本、基础设施协同突破。”卢兵兵强调，随着国家氢能高速公路规划推进，捷氢科技将依托M4燃料电池电堆平台，持续为商用车长程重载需求提供清洁动力解决方案，助力全球交通能源转型。

此次合作标志着氢能重卡在高端汽配物流领域实现商业化突破。未来，双方将深化技术共创与生态共建，为汽车产业链绿色转型注入新动能。

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