5分钟换电！嘉定企业助力“水上高铁”启航
嘉定企业国轩高科通过自主研发的PACK级船舶动力电池系统，助力“水上高铁”实现5分钟换电，推动电动船舶高效运营与绿色转型。以下为具体分析：
技术突破与核心优势
-
快速换电与高效续航
国轩高科为标准化纯电集装箱船“河豚蔚蓝02”设计的动力电池系统，采用统一接口和“即插即用”设计，换电效率较传统方案提升约60%，实现5分钟换电、160公里续航。这一性能直击电动船舶“补能慢、续航短”的痛点，使船舶运营效率接近燃油船水平，被誉为“水上高铁”。 -
高安全性与严苛测试
为保障电池包在船舶环境中的安全性，国轩高科携手中国船级社武汉规范研究所开展专项测试，模拟45℃高温极端环境，验证大容量电池包在静态、放电、充电三种状态下，单包同时触发三颗电芯热失控时的安全性能。电池包连续6次通过测试，以远超常规的标准证明其高可靠性。 -
多场景能源共享与高能量密度
该系统创新性实现“船—车—储”多场景能源共享，电池包不仅为船舶提供动力，还可用于港口重卡、储能设备等场景，利用率提升40%。其单体电芯采用通过CCS认证的330安时高容量产品，为大型船舶电动化提供高能量密度解决方案。
行业影响与产业意义
-
推动绿色智能船舶规模化发展
国轩高科的技术突破为电动船舶产业提供了标准化、可复制的动力系统解决方案。以“河豚蔚蓝01”为例，其换电模式使单个泊位日服务船舶数量从6-7艘提升至12艘以上，码头周转效率翻倍，有效缓解内河航运泊位紧张问题。 -
降低运维成本与碳排放
相比传统柴油动力船，电动船舶年运维成本降低40%，能耗仅为燃油船的十分之一。以中国内河航运年货运量49.5亿吨计算，电动化可显著减少燃油消耗与污染物排放，助力“双碳”目标实现。 -
带动万亿级产业集群
船舶产业链覆盖国民经济20个大类，与汽车产业高度重合。国轩高科的技术输出可推动沿江城市从汽车制造向船舶配套转型，形成涵盖电池、电机、换电设备、智能控制系统的万亿级产业集群。预计到2028年，换电设备制造市场规模将达1200亿元。
政策支持与市场前景
-
国家政策强力推动
国家老旧营运船舶报废更新政策明确，到2028年内河新能源船占比需超30%，每艘船最高可获3200元/总吨的补贴。此外，“十四五”交通强国建设提速，内河航运绿色化从政策倡导进入落地阶段。 -
国际市场潜力巨大
中国新能源汽车、锂电池、光伏已形成出口“新三样”，电动船舶可复制这一路径。海南正布局琼州海峡纯电冷链航运，东南亚、中东等内河众多但基础设施薄弱地区，适合中国小型模块化换电方案，技术输出与标准推广空间广阔。 -
商业模式逐步成熟
尽管中小船公司面临数字化系统投入压力，但大船公司自建换电站与第三方运营商布局形成互补。随着换电网络扩张与电池标准统一，商业模式将逐步跑通，进一步降低电动船舶使用门槛。